大伙都了解，超车应选择在道路宽直，视线好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没来车，并在交通法规许可的路段和状况下进行。

　　超车时，须先开左转向灯，向前车左边挨近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭区域和夜间须用变换远近光灯示意)公告前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越汽车维持肯定的横向间距，从左边超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应维持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。

　　但这个过程中难免会遇见对面有来车，此时超车的驾驶员应当与减速避让，回到原来车道后再重新找机会第三超车。

　　有多年行车经验的老司机在行车的时候每隔几分钟就要察看一下后视镜，将车身周围的公路状况学会了解，从而准确变道或超车。

　　但通过后视镜并不可以完全地采集到车身周围的全部信息，由于后视镜的视觉区之间都存在着多少的盲区。

　　因此，在改变行车状况时，用户们需考虑到盲区的存在，以防止交通事故的发生。

　　通常来讲，司机察看后方状况都是通过后视镜，车内的后视镜因为车身的阻挡，只能看见车后窗的状况，而左右后视镜因为视线的问题对于挨近汽车侧后方的物体又很难察看到，于是就形成了肯定的盲区。

　　右侧的后视镜距离司机远些，产生的盲区更大，通过后视镜非常难发现。假如汽车在行进中，后车正好处于驾驶员的视觉盲区内，此时变道或转向总是就会引发交通事故。