自动挡车正确起步办法

　　自动变速器汽车相对于手工变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是大家溺爱之处。

　　正确用自动变速器，还会减少油耗，降低污染，防止或降低问题的发生。反之，会人为地增加自动变速器的问题发生率，减少其使用年限。怎么样正确驾驶自动挡轿车.

　　起动和起步

　　在起动自动变速器汽车发动机时，需要将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再渐渐踩下油门踏板。

　　汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

　　自动挡车驾驶方法解析：

　　行车

　　平路行驶 行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，依据油门大小和行车速度高低来自动变换挡位，不是“只须D挡起步一直加强节气门开度就能升入高速挡”。正确的操作是在行车速度达到肯定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

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　　坡道行驶 普通的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。

　　如此可以防止在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而导致自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡实行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以借助发动机的怠速牵制用途来控制好行车速度。

　　泥泞路面 此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路状况变换驾驶模式，然后以手工换入适合的挡位行驶。

　　超车

　　当需要超车时，飞速将节气门的开度增大，这个时候自动变速器会自动减少一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速成效。待加速达到需要后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以防止发动机的转速过高和对高挡换挡实行元件导致过大的冲击。

　　行驶中，若非紧急超车等状况，尽可能不要将油门踏板飞速踩到底，由于如此做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，导致自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

　　另外，装有自动变速器的汽车，不可用N挡位滑行，不然，不只容易使自动变速器油温过高而影响其使用年限，而且还会导致高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。

　　换挡

　　行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，不然，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在行车速度非常高的状况下从D挡位换人S挡位或L挡位，不然会引起发动机强烈的制动用途，使低挡换挡实行元件遭到较剧烈的摩擦而损毁。

　　因此，应在行车速度降低将来再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，不然容易使发动机的转速过高，导致自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

　　倒车

　　需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，不然会损毁自动变速器中的换挡实行元件或停车锁止机构。若是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，不需要踩油门踏板。假如倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后准时制动。

　　停车

　　停车时间非常短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，如此松开制动踏板可立即起步，但应该注意制动踏板不可以有松动，不然，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。

　　若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免导致自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。除此之外，不要让发动机在N挡位下长期怠速运转，不然会使自动变速器油因循环不畅而致使温度升高。

　　因此，如不想让发动机熄火，最好在这段时间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温降低。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。

　　自动挡车正确起步办法和驾驶方法和手工挡车是有非常大的差别的，所以用户们在驾驶自动挡车的时候必须要注意方法，防止出现伤车的状况。