一直有人相信涡轮增压车停车后假如立即熄火会致使涡轮散热不及从而减少增压器寿命。毕竟增压器工作时要承受高温尾气的炙烤，假如熄火了冷却液和机油不循环，增压器的热量没办法散出去会致使增压器里的机油碳化堵塞润滑通道。

涡轮增压器中的涡轮每分钟旋转的速度要达到20万转左右，如此高速的运转必然产生很多的热量。过去的涡轮增压器散热完全依赖涡轮增压器中的机油，当发动机运行时，涡轮增压器中的机油会伴随流动把热量带走，达成为涡轮增压器散热的目的，一但发动机停止工作，机油泵也会停止工作，这个时候涡轮增压器中的热量就集中在涡轮增压器内部不可以得到散发，时间长了自然会缩短涡轮增压器的用法寿命，所以那个时候的涡轮增压发动机要在停车熄火前运行几分钟。

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带涡轮增压的发动机，每一个车上都会有使用详解的，长期高速行驶后，建议汽车怠速3分钟到5分钟将来在熄火，让涡轮增压器机油充分润滑和散热，如此对涡轮增压器有好处，可以验车涡轮增压器的用法寿命的。但对一般人来讲，一年也跑不了几次高速，偶尔一两次不怠速着车也影响不大的，但对于常常跑高速的人来讲，还是建议怠速几分钟后在熄火。

总而言之，目前的涡轮增压发动机、在高负荷运转后熄火前，不需要原地怠速，你正常停车熄火即可；目前的涡轮增压技术已非常成熟、像过去不少忌讳已经没有了，降低怠速、用一些高质量机油就能了；注意机油的灰分度别太高（汽车手册通常会有需要），灰分太高（金属盐类添加剂多），机油被烤焦后、会残留不少硬质金属盐颗粒，这类硬货会有磨损涡轮轴层的隐患，由于涡轮轴承的精度太高、经不起细微的磨损！